Главная » 2017 » Апрель » 15 » Стало известно, где спрятаны сокровища Гитлера
23:32
Стало известно, где спрятаны сокровища Гитлера
В 1944 году, когда Третий Рейх начал рушиться Гитлер дал распоряжение спрятать все награбленные нацистские богатства. Все эти сокровища должны были дать потомству возможность в будущем использовать их для становления Четвертого Рейха.

Часть накопленных нацистами богатств принадлежали некогда узникам концлагерей. Общая стоимость ювелирных изделий, золота и денег изъятых в концлагерях у несчастных жертв нацизма по самым скромным подсчетам оценивалась в миллиарды долларов.

Однако это была лишь малая толика в объеме богатств, которыми располагала фашистская Германия. К середине 40-х годов с территории оккупированных стран в Третий Рейх также было вывезено огромное количество золота в слитках. А потом все это в «одночасье»… исчезло. О том, куда история умалчивает до сих пор…

Ищите на дне морском!


Когда после капитуляции Германии американцы спросили на допросе одного из крупных нацистских чиновников, что ему известно о спрятанных сокровищах Третьего рейха, он загадочно ответил: – Ищите на дне морском! Подробный допрос был перенесен на завтра, но до следующего дня немец не дожил: перед ужином кто-то подсыпал ему яд в его миску…

Странные цилиндры

После Второй мировой войны в одном из голландских журналов появилась статья о том, что на побережье Северного моря британцами найден заброшенный секретный завод по производству отдельных частей для производства фашистских субмарин.Помимо самих «железок», англичане обнаружили кое-что еще, не имевшее прямого отношения к производству подводных лодок.
 

Это были тонкие и очень прочные стальные тросы длиной до километра (!), а также два десятка запаянных цилиндров. Внутренний объем каждого достигал нескольких кубометров. Вскрытые с величайшими предосторожностями емкости оказались пустыми. Однако их причастность к стальным тросам была очевидной. И на тех, и на других стояли идентичные замки, с помощью которых они присоединялись друг к другу.

Специалисты предположили, что цилиндры предназначены для использования на очень больших глубинах. Однако дальше в своих догадках не пошли, пока в подземельях завода не были обнаружены многотонные чугунные чушки, оборудованные точно такими же замками. Все встало на свои места. Цилиндры, судя по всему, прикреплялись к этим глыбам-якорям, удерживающим стальные емкости в морской пучине.

Трос прикреплялся к крышке цилиндра и шел наверх, к поверхности воды. А что было дальше? На этом фантазия консультантов иссякала. Оккупационные власти, как ни старались, не смогли найти никого, кто хоть как-то был связан с обнаруженным производством, и поэтому тайна многотонных «якорей», тросов и цилиндров долгое время так и оставалась тайной. Выдвигалось множество версий, но определенного ответа не было.

Странный эксперимент

Вышеизложенное заинтересовало один из бельгийских журналов, тем более что в его портфеле имелись некоторые сведения о тех самых загадочных цилиндрах. Ими поделился с редакцией бывший немецкий моряк Гельмут Фразе. Когда в 1944 году он служил на подводной лодке, ему довелось участвовать в довольно странном эксперименте.
 

Речь шла об испытании механизма, назначение которого было страшно засекречено. По словам Фразе, это был большой буй, снабженный аккумулятором повышенной мощности и каким-то радиоэлектронным оборудованием. Буй крепился к якорю таким образом, что до поверхности воды оставалось не более тридцати метров.

Вместе с тросом и якорем он выбрасывался в море в произвольном месте, после чего (суть испытаний) следовало в кратчайший срок найти его. Для этого использовалась специальная аппаратура, доступ к которой имел только ответственный офицер СС, находящийся на подлодке.Нацистская военная пропаганда изображается службу на подводной лодке как участие в героическом приключении, но реальность была далека от романтики.

Шансы на выживание для экипажей подводных лодок были крайне низкими: более 30 000 из примерно 40 000 немецких подводников, которые служили на немецких подводных лодках погибли во время войны… Моряки полагали, что испытывается корпус какой-то новой мины, поэтому ни у кого не возникало ненужных вопросов. И лишь со временем Гельмуту Фразе стало ясно, что эсэсовца, руководившего экспериментом, интересовали вовсе не мины.

Гвоздем программы был механизм, позволявший отыскать пресловутый буй в морской пучине.Что же оно представляло собой это сооружение? Представим себе довольно простую, но надежную конструкцию. Она состоит из пустотелого цилиндра со стенками, способными выдержать огромное давление, возникающее на многокилометровой глубине.

С поверхности моря странный буй (в том его особенность) абсолютно незаметен, но в случае необходимости его можно быстро отыскать с помощью специальной аппаратуры. Цилиндр с буем связывает длинный трос, о котором уже шла речь. Непонятно было, что нацисты собирались прятать в этих цилиндрах на дне океана, но среди прочих напрашивался вывод о ценностях, награбленных ими во время войны.

Хотя не бредовая ли идея – отправить золото в водные глубины, когда и на суше предостаточно укромных мест? Однако, как показало время, многие фашистские схроны на земле (или – под землей) были, в конце концов, обнаружены, однако главных сокровищ Третьего рейха в них не оказалось.

Странный цилиндр

Между тем события развивались. Недавно в США был опубликован рассказ некоего Р. Грехэма «Бриллианты от морского царя». Там Грэхэм описывал свою встречу с одним богатым англичанином, который поведал Грэхэму историю свалившегося на него колоссального богатства. Кому-то она покажется невероятной, но в контексте нашего рассказа, она заслуживает внимания.
 

– В один прекрасный день мой английский друг Анатоль С. познакомил меня с человеком, чья судьба могла бы стать основой приключенческого романа. Этого богатого джентльмена из Брайтона звали Ровен Гилберт. Лет двадцать тому назад он подался на заработки на север страны, где неподалеко от шотландского города Абердин строился нефтеперерабатывающий завод. На него и устроился Гилберт.

Как-то воскресным утром он прогуливал свою собаку по берегу Северного моря. Начался прилив. Вдруг внимание мужчины привлек некий предмет, прибитый волнами к скале. Спустившись к самой воде, Гилберт увидел большой металлический цилиндр, достигавший двух метров в длину и, наверное, метра полтора – в поперечнике.

Почувствовав, что внутри загадочной находки может скрываться нечто интересное, Гилберт попытался вскрыть цилиндр, но крепкий металл не поддавался. Тогда заинтригованный британец взял в аренду небольшой грузовик с лебедкой. Ему удалось втащить свою находку в кузов и отвезти домой. Там он воспользовался газосваркой и, в конце концов, разрезал «штуковину». То, что открылось внутри, повергло Ровена в шок.

«Бриллиантовая» компания

Такого количества драгоценностей Гилберт не видел даже в фильмах о сокровищах Атлантиды. Парень он был с мозгами и после недолгих раздумий разделил сокровища на несколько частей, спрятав их в разных надежных местах. Дождался окончания строительства завода и покинул Шотландию, взяв с собой немного бриллиантов, примерная стоимость которых составляла 50 тысяч фунтов стерлингов.
 

Это была ничтожная часть найденного им богатства. Живя в Уэльсе, через некоторое время Гилберт блестяще инсценировал находку на пляже – под замшелым утесом – старинного сундучка с драгоценностями. Сдав клад государству, счастливчик по закону получил половину его стоимости. Теперь можно было позаботиться и об остальных сокровищах.

Ровен с семьей перебрался в США, где в Ньюарке основал фирму по ремонту легковых автомобилей. Разумеется, лишь для прикрытия своего внушительного богатства. Вскоре предприятие стало весьма доходным и Гилберт вернулся в Англию за оставшимися сокровищами. Путем несложных махинаций он обналичил часть своих алмазных запасов и стал передавать все больше и больше денежных средств для развития компании в Ньюарке.

Вскоре она стала процветающей корпорацией. Компания росла на глазах. Спустя какое-то время Гилберт становится супербогатым человеком. И все же большая часть бриллиантов, пока не востребованная им, покоится в надежных тайниках на территории Англии. Это запасы на черный день, утверждает мультимиллионер.

Буй и вечная батарея

Сделанные Гилбертом описания таинственного цилиндра идентичны тем, что приводит журнал голландский журнал. Теперь можно вполне конкретно представить себе, как нацисты прятали награбленное ими в годы войны добро. Драгоценности запаивались в герметичный цилиндр, к нему с одной стороны прикреплялся полутонный груз, а с другой – крепкий стальной трос. После затопления верхний конец его удерживался на плаву (в 30 метрах от поверхности моря) буем.

По словам Гельмута Фразе, он был снабжен передающим гидроакустическим устройством, питающимся от так называемой «вечной батареи», принцип действия которой основан на использовании разницы температур поверхностного и придонного слоев воды.Когда в том была необходимость, можно было быстро отыскать тайник в океане…

Вот только где эти тайники и каким образом они делались неизвестно до сих пор. Скорее всего в операциях по организации тайников задействовали немецкие субмарины.Подлодка U 196 (тип IXD2, 33 флотилия, последний командующий Вернер Стринглер) согласно официальным сообщениям потеряна в Зондском проливе в ноябре 1944 года. Сообщалось, что лодка погибла в Индийском океане.

В тот момент на ней находились 65 членов экипажа. Она покинула Джакарту 29 ноября 44-го, и прошла через Зондский пролив. А уже 30 ноября сообщили, что лодка подорвалась на мине. Это само по себе является странным, поскольку Зондский пролив никем не минировался. В 1981 году эта лодка была обнаружена на небольшой глубине неподалеку от одного из пляжей на севере Новой Зеландии.
 

Местные жители говорят, что в этом районе проживают потомки немецких подводников… По мнению историков до этого лодка занималась транспортировкой оружейного урана в Японию. За уран Япония расплачивалась золотыми слитками, которые подлодка вывозила назад в Германию.

PS:


Почти полтора года спустя после прекращения военных действий в Европе, исландское китобойное судно «Whaler Juliana» было остановлено большой немецкой подводной лодкой неподалеку от Фолклендских остров. Подводная лодка всплыла и подняла немецкий флаг. Исландцы остановили судно. Ослушаться приказа военного корабля китобои побоялись.

Затем капитан субмарины высадился на «Whaler Juliana» и потребовал у моряков отдать часть запасов пресной воды и пищи. Немецкий офицер говорил на правильным английским. Его требование было жестким. Голландцы решили не сопротивляться и отдали продукты, причем капитан субмарины оказался щедр. За все продукты и воду он заплатил в долларах США с лихвой.

Ко всему прочему немец выдал каждому члену экипажа китобоя премию в размере $ 10 США. После того, как продукты питания были перегружены на подводную лодку, командир субмарины сообщил китобоям о точном местонахождении большой стаи китов. Впоследствии китобои нашли китов в указанном месте…
Категория: Тайны истории | Просмотров: 998 | Добавил: Pacak | Рейтинг: 5.0/1
Всего комментариев: 2
1  
Интересно. По материалам статьи получился бы хороший документальный фильм.

2  
Эту историю я пока еще нигде не встречал. Видимо, придумали ее совсем недавно. biggrin

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]